Componentes de marca Baudouin Leroy-Somer DEIF

Diésel · Grupo electrógeno

BIO 308 D

Motor Baudouin 6M16 · Alternador Leroy-Somer TAL046H · Control DEIF

El número del nombre es la potencia eléctrica en régimen de emergencia: 308 kWe a 1 800 rpm.

Grupo electrógeno de 212 – 385 kVA, en 6 variantes. Lo que se entrega es el equipo integrado —motor, alternador y tablero de control— no el motor suelto. Las potencias son las declaradas por el fabricante, sin derrateo por altitud ni temperatura.

Motor Baudouin 6M16
El motor
Vista lateral del 6M16
Vista lateral
Vista frontal del 6M16
Vista frontal
Alternador Leroy-Somer TAL 046
El alternador

5 vistas de fábrica del 6M16.

Motor Baudouin 6M16, vista 1
Motor Baudouin 6M16, vista 2
Motor Baudouin 6M16, vista 3
Motor Baudouin 6M16, vista 4
Motor Baudouin 6M16, vista 5

Datos básicos

Bore & Stroke (mm)126 x 130
Displacement (L)9.7
N° of Cylinders6
Cylinders ArrangementIn line
Fuel SystemMechanical
Governor (Gov.)Electronic
Aspiration (Asp.)Turbocharged & air-to-air cooled

Potencias

VarianteRégimenrpmMotorGeneradorAparente
6M16G2D0/S ESP 1800 238 kWm 200 kWe 250 kVA
6M16G2D0/S PRP 1800 216 kWm 180 kWe 225 kVA
6M16G4D0/S ESP 1800 264 kWm 224 kWe 280 kVA
6M16G4D0/S PRP 1800 240 kWm 200 kWe 250 kVA
6M16G6D0/S ESP 1800 288 kWm 250 kWe 313 kVA
6M16G6D0/S PRP 1800 262 kWm 227 kWe 284 kVA
6M16G308/6 ESP 1800 360 kWm 308 kWe 385 kVA
6M16G308/6 PRP 1800 327 kWm 280 kWe 350 kVA
6M16G2D0/6 COP 1800 204 kWm 170 kWe 212 kVA
6M16G2D0/6 PRP 1800 262 kWm 225 kWe 281 kVA
6M16G4D0/6 COP 1800 276 kWm 240 kWe 300 kVA
6M16G4D0/6 PRP 1800 314 kWm 272 kWe 340 kVA

El motor entrega kWm en el volante; el grupo, kWe. Ninguna cifra incluye derrateo: en México casi ningún sitio entrega la potencia de placa, y eso se calcula con la altitud y la temperatura del lugar antes de comprometer nada.

Dimensiones y peso

VarianterpmLargoAnchoAltoPeso
6M16G308/618001 982 mm1 082 mm1 310 mm1 021 kg

Equipamiento estándar

Tal como lo declara Baudouin en su ficha comercial.

Engine and block
  • Cast iron frame style body structure
  • One-piece forged crankshaft
  • Separate cast iron cylinder heads and replaceable dry cylinder liners
  • Aluminum alloy pistons with oil cooling gallery
Cooling System
  • Radiator and hoses supplied separately
  • Thermostatically-controlled system with belt driven coolant pump and pusher fan
Lubrication system
  • Flat bottom large capacity oil pan
  • Spin-on full-flow lube oil filter
  • High capacity gear driven lube oil pump
Fuel system
  • P type fuel injection pump and injector for higher inject pressure
  • Duplex fine filter and water separation filter assembly with transparent cup for better efficiency
Air intake and exhaust system
  • Mid-position and below inlet turbocharger optimized for genset application
  • Special rear mounted air filter with restriction indicator
  • Exhaust manifold shield for heat isolating
Electrical System
  • 24 Vdc electric starter motor and battery charging alternator
  • LOP + HWT sensors
Flywheel and housing
  • SAE 1 flywheel housing and 14” flywheel

El alternador

Leroy-Somer TAL046H, de la serie TAL 046. Se elige con la potencia eléctrica más alta del motor —308 kWe— contra la columna de servicio continuo del alternador, no contra la de emergencia: así el alternador nunca es la pieza que limita al grupo. Este queda con 320 kWe continuos, un 4 % por encima de lo que el motor puede pedirle.

Alternador Leroy-Somer TAL 046
Tensión220 - 480V
Polos4
Velocidad1500 - 1800 rpm
Rendimiento máximo95.8 %
ExcitaciónSHUNT / AREP+ / PMG
Regulador de serieR150 / R180 (standard)
Clase de aislamientoH
Grado de protecciónIP 23
Altura de eje280 mm

El control

El tablero se arma con módulos DEIF, y no todos los proyectos necesitan lo mismo. El grupo sale con el módulo básico incluido; de ahí en adelante, cada capacidad se cotiza aparte porque cambia el tablero, no sólo el módulo.

Módulo DEIF
Incluido

Arranque y paro del grupo

Un solo grupo trabajando solo, sin paralelo con la red ni con otras máquinas. Arranque, paro, protecciones del motor y del alternador, y transferencia automática por falla de red (AMF). Es el módulo con el que sale el equipo.

Módulo DEIF
Costo adicional

Transferencia automática y sincronía

Paralelo con la red o entre varios grupos, reparto de carga y gestión de potencia. Es lo que hace falta para trabajar en medición neta, para rasurar picos de demanda o para que dos máquinas sostengan la planta entre las dos.

Módulo DEIF
Costo adicional

Rasurado de picos y gestión de demanda

Cuando lo que se busca es bajar la demanda facturable: el grupo entra en los picos y se retira automáticamente al terminar, sin intervención del operador.

Módulo DEIF
Costo adicional

Protección diferencial y sistemas grandes

Protección diferencial del generador (ANSI 87G) y plantas con muchos controladores en un mismo sistema, con secciones de reparto de carga.

Módulo DEIF
Costo adicional

Plantas híbridas y varias fuentes

Cuando en el mismo sitio conviven el grupo, baterías y solar, y alguien tiene que decidir en cada momento de dónde sale la energía.

Cuál corresponde depende de cómo va a trabajar la planta, no del tamaño del motor. Si el equipo va a operar en paralelo con la red, debe indicarse antes de cotizar: el tablero cambia, y con él el alcance de la obra eléctrica.

Bioengine · B10ENGINE, S.A. de C.V. — Grupo TSE. Integración, instalación y servicio de plantas de generación eléctrica.
Datos transcritos de la ficha del fabricante (PK.S.308.EN.06.22). Documento informativo, no contractual: la potencia garantizada en sitio se confirma por escrito con la altitud, la temperatura y, en biogás, el análisis del gas.

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