Cummins 4BT3.9
4BT3.9-G2
Familia completa
Catálogo · Generación
Grupos electrógenos a diésel, gas natural y biogás. Cada uno se arma con un motor de ficha conocida, un alternador dimensionado contra la potencia de ese motor y un tablero que se decide según lo que el proyecto tenga que hacer: arrancar solo, entrar en paralelo o sincronizarse con la red.
Cómo se arma
Un grupo electrógeno es siempre lo mismo: un motor que da potencia mecánica, un alternador que la convierte en eléctrica y un control que decide cuándo entra. Lo que cambia entre proyectos es el combustible y el régimen de trabajo.
La ficha de fábrica da la potencia en el volante (kWm) por régimen continuo, prime y emergencia, y el consumo en cada uno.
Se dimensiona contra la potencia de emergencia del motor en la columna continua clase H, sin margen comercial que engorde la cifra.
Sin sincronía, un SGC Mk II basta. Con paralelo o gestión de potencia, entra el AGC 150 y el regulador digital.
Emergencia, prime o continuo no son etiquetas: cambian la potencia declarada, el plan de servicio y el precio.
Grupos ensamblados
Las tablas de motor publican kWm en el volante. Lo que su instalación recibe es kWe, ya descontado el rendimiento del alternador. Esta tabla trae las dos cosas resueltas: para cada grupo a 1 800 rpm, la salida eléctrica en cada régimen y el alternador con el que se calculó.
| Grupo | Combustible | Velocidad | Continuo kWe | Prime kWe | Emergencia kWe | kVA máx. | Alternador de cálculo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4M06G45/6 | Diésel | 1 800 rpm | 40 | 50 | 55 | 68 | LSA 42.3 L9 |
| 4M06G50/6 | Diésel | 1 800 rpm | 46 | 55 | 59 | 74 | LSA 42.3 L9 |
| 6M11G135/6 | Diésel | 1 800 rpm | 126 | 157 | 172 | 215 | LSA 44.3 VL13 |
| 6M16G200/6 | Diésel | 1 800 rpm | 196 | 230 | 253 | 316 | LSA 46.3 M7 |
| 6M21G4N0/6 | Gas natural | 1 800 rpm | 235 | 276 | 304 | 380 | LSA 46.3 L10 |
| 6M33G600/6 | Diésel | 1 800 rpm | — | 649 | 717 | 896 | LSA 49.3 M6 |
| 12M33G14N0/6 | Gas natural | 1 800 rpm | 791 | 930 | — | 1 163 | LSA 49.3 L10 |
| 12M26G800/6 | Diésel | 1 800 rpm | 659 | 891 | 981 | 1 226 | LSA 49.3 L10 |
| 12M33G1000/6 | Diésel | 1 800 rpm | 854 | 1 116 | 1 227 | 1 534 | LSA 50.2 M6 |
| 16M33G6N0/6 | Gas natural | 1 800 rpm | 1 242 | — | — | — | LSA 50.2 M6 |
| 16M33G1500/6 | Diésel | 1 800 rpm | — | 1 584 | 1 740 | 2 175 | LSA 52.3 S5 |
La gama Baudouin
24 fichas técnicas transcritas de las hojas de datos PowerKit: potencia por régimen, consumo en cinco puntos de carga, capacidades de aceite y refrigerante, dimensiones y peso. Es el catálogo con el que dimensionamos.
Motor Baudouin, alternador Leroy-Somer, control DEIF y encendido MOTORTECH: las marcas con las que se arma el grupo.
Motores de 2.3 a 52.3 litros, de 4 a 16 cilindros, a 1 500 y 1 800 rpm. Common rail o bomba mecánica según la familia.
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Motores dedicados a gas natural y biogás, con encendido controlado y gestión de detonación para gases de bajo poder calorífico.
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46 equipos con potencia DCP declarada, de 350 a 3 300 kVA, con arquitecturas de control sin punto único de falla.
Ver la página →Motores Cummins
Además de Baudouin, integramos y damos servicio a los motores Cummins de generación. La fotografía es por familia: entre un 6BTA5.9-G2 y un 6BTAA5.9-G12 cambia la calibración, no el bloque del motor.
4BT3.9-G2
Familia completa
4BTA3.9-G2 · 4BTA3.9-G11
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6BT5.9-G2
Familia completa
6BTA5.9-G2 · 6BTAA5.9-G2 · 6BTAA5.9-G12
Familia completa
6CTA8.3-G2 · 6CTAA8.3-G2
Familia completa6LTAA8.9-G2 · 6LTAA8.9-G3
Familia completa
NTA855-G1 · NTA855-G1B · NTA855-G3
Familia completa
QSZ13-G2 · QSZ13-G3
Familia completa
KTA19-G2 · KTA19-G3 · KTA19-G3A · KTA19-G4
Familia completa
KTA38-G1 · KTA38-G2 · KTA38-G4
Familia completa
KTA50-G3 · KTA50-G9
Familia completaMotores Weichai
Weichai Power es la matriz de Baudouin y tiene su propia gama de motores WP, en diésel y en gas natural, con alternador Leroy-Somer y control Deep Sea. Es la opción cuando el presupuesto tiene prioridad sobre el plazo de entrega: se fabrica bajo pedido y la entrega corre de 90 – 120 días desde que se coloca la orden. Si la planta se requiere para el mes siguiente, la alternativa es Baudouin o Cummins.
15 a 44 kW en régimen prime, a diésel. 5 calibraciónes de fábrica.
abierto · cabina acústica
30 a 60 kW en régimen prime, a gas natural. 2 calibraciónes de fábrica.
abierto · cabina acústica
60 a 90 kW en régimen prime, a diésel. 3 calibraciónes de fábrica.
abierto · cabina acústica100 a 120 kW en régimen prime, a diésel y gas natural. 5 calibraciónes de fábrica.
abierto · cabina acústica
180 a 280 kW en régimen prime, a diésel y gas natural. 5 calibraciónes de fábrica.
abierto · cabina acústica
250 a 400 kW en régimen prime, a diésel y gas natural. 4 calibraciónes de fábrica.
abierto · cabina acústicaLas familias 6M33, 8M33, 12M26, 12M33, 16M33 y 20M33 que también aparecen en esta línea son motores Baudouin: están en el catálogo de arriba, con su ficha técnica completa.
Marco eléctrico
Dos disposiciones de la ley favorecen un proyecto de generación propia, y conviene saberlas antes de dimensionar el equipo.
Las centrales de menos de 700 kW son Generadora Exenta: no requieren permiso de generación ante la Comisión Nacional de Energía. El arranque es mucho más rápido que el de un proyecto de mayor capacidad, y en ese rango se ubica la mayor parte de la línea.
La inversión en maquinaria y equipo para generación con fuentes renovables o cogeneración eficiente puede deducirse al 100 % en el ejercicio, conforme al artículo 34 de la Ley del Impuesto sobre la Renta. Cambia por completo la conversación con el área financiera.
Aplicaciones
El perfil de carga cambia todo: no pide lo mismo un hospital que un invernadero, ni una mina que un centro de datos. La gama cubre los ocho perfiles que Baudouin dimensiona para generación.
Indíquenos la carga, la ubicación del sitio y las horas de operación anuales. Le entregamos el modelo, la potencia corregida por altitud y temperatura, y el alcance del suministro.