Componentes de marca Baudouin Leroy-Somer DEIF MOTORTECH

Gas natural · Grupo electrógeno

BIO 100 GN

Motor Baudouin 6M11 · Alternador Leroy-Somer TAL044E · Control DEIF

El número del nombre es la potencia eléctrica en régimen de prime: 100 kWe a 1 800 rpm.

Grupo electrógeno de 106 – 125 kVA, en 1 variante. Lo que se entrega es el equipo integrado —motor, alternador y tablero de control— no el motor suelto. Las potencias son las declaradas por el fabricante, sin derrateo por altitud ni temperatura.

Motor Baudouin 6M11
El motor
Vista lateral del 6M11
Vista lateral
Vista frontal del 6M11
Vista frontal
Alternador Leroy-Somer TAL 044
El alternador

10 vistas de fábrica del 6M11.

Motor Baudouin 6M11, vista 1
Motor Baudouin 6M11, vista 2
Motor Baudouin 6M11, vista 3
Motor Baudouin 6M11, vista 4
Motor Baudouin 6M11, vista 5
Motor Baudouin 6M11, vista 6
Motor Baudouin 6M11, vista 7
Motor Baudouin 6M11, vista 8
Motor Baudouin 6M11, vista 9
Motor Baudouin 6M11, vista 10

Datos básicos

Bore x Stroke (mm)105 x 130
Displacement (L)6.75
N° of Cylinders6
Cylinders ArrangementIn line
Fuel SystemOpen Chamber / Lean Burn
Governor (Gov.)ECU
Aspiration (Asp.)T/A-A

Potencias

VarianteRégimenrpmMotorGeneradorAparente
6M11G4N0/6 COP 1800 102 kWm 85 kWe 106 kVA
6M11G4N0/6 PRP 1800 120 kWm 100 kWe 125 kVA

El motor entrega kWm en el volante; el grupo, kWe. Ninguna cifra incluye derrateo: en México casi ningún sitio entrega la potencia de placa, y eso se calcula con la altitud y la temperatura del lugar antes de comprometer nada.

Dimensiones y peso

VarianterpmLargoAnchoAltoPeso
6M11G4N0/618001 712 mm806 mm1 110 mm709 kg

Equipamiento estándar

Tal como lo declara Baudouin en su ficha comercial.

Cast iron gantry type structure block
  • One-piece forged crankshaft
  • Separate cast iron cylinder heads and wet liners
  • Aluminum alloy pistons with oil cooling gallery
Cooling system
  • Radiator and hoses supplied directly mounted on the engine
  • Thermostatically-controlled system with belt driven coolant pump and pusher fan
Lubrication system
  • Flat bottom large capacity oil pan
  • Spin-on full-flow lube oil filter
Fuel system
  • Low Pressure gas supply – open chamber combustion
  • Optimum performance and efficient use of fuel for COP, CHP and PRP applications
Air intake and
  • Mid-position and below inlet turbocharger optimized for genset application
exhaust system
  • Special rear mounted air filter with restriction indicator
  • Exhaust manifold shield for heat isolating
Electrical system
  • 24V DC electric starter motor and battery charging alternator for 1500 and 1800 RPM engines
Flywheel and housing
  • SAE 3 flywheel housing and 11.5” flywheel for 1500 RPM
  • SAE 1 flywheel housing and 14” flywheel for 1800 RPM

El alternador

Leroy-Somer TAL044E, de la serie TAL 044. Se elige con la potencia eléctrica más alta del motor —100 kWe— contra la columna de servicio continuo del alternador, no contra la de emergencia: así el alternador nunca es la pieza que limita al grupo. Este queda con 114 kWe continuos, un 14 % por encima de lo que el motor puede pedirle.

Alternador Leroy-Somer TAL 044
Tensión220 - 480V
Polos4
Velocidad1500 - 1800 rpm
Rendimiento máximo95.8 %
ExcitaciónSHUNT / AREP+ / PMG
Regulador de serieR120 / R180 (standard)
Clase de aislamientoH
Grado de protecciónIP 23
Altura de eje270 mm

El control

El tablero se arma con módulos DEIF, y no todos los proyectos necesitan lo mismo. El grupo sale con el módulo básico incluido; de ahí en adelante, cada capacidad se cotiza aparte porque cambia el tablero, no sólo el módulo.

Módulo DEIF
Incluido

Arranque y paro del grupo

Un solo grupo trabajando solo, sin paralelo con la red ni con otras máquinas. Arranque, paro, protecciones del motor y del alternador, y transferencia automática por falla de red (AMF). Es el módulo con el que sale el equipo.

Módulo DEIF
Costo adicional

Transferencia automática y sincronía

Paralelo con la red o entre varios grupos, reparto de carga y gestión de potencia. Es lo que hace falta para trabajar en medición neta, para rasurar picos de demanda o para que dos máquinas sostengan la planta entre las dos.

Módulo DEIF
Costo adicional

Rasurado de picos y gestión de demanda

Cuando lo que se busca es bajar la demanda facturable: el grupo entra en los picos y se retira automáticamente al terminar, sin intervención del operador.

Módulo DEIF
Costo adicional

Protección diferencial y sistemas grandes

Protección diferencial del generador (ANSI 87G) y plantas con muchos controladores en un mismo sistema, con secciones de reparto de carga.

Módulo DEIF
Costo adicional

Plantas híbridas y varias fuentes

Cuando en el mismo sitio conviven el grupo, baterías y solar, y alguien tiene que decidir en cada momento de dónde sale la energía.

Cuál corresponde depende de cómo va a trabajar la planta, no del tamaño del motor. Si el equipo va a operar en paralelo con la red, debe indicarse antes de cotizar: el tablero cambia, y con él el alcance de la obra eléctrica.

Bioengine · B10ENGINE, S.A. de C.V. — Grupo TSE. Integración, instalación y servicio de plantas de generación eléctrica.
Datos transcritos de la ficha del fabricante (M.D.163.EN.12.20). Documento informativo, no contractual: la potencia garantizada en sitio se confirma por escrito con la altitud, la temperatura y, en biogás, el análisis del gas.

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