Componentes de marca Baudouin Leroy-Somer DEIF

Diésel · Grupo electrógeno

BIO 460 D

Motor Baudouin 6M21 · Alternador Leroy-Somer TAL0473C · Control DEIF

El número del nombre es la potencia eléctrica en régimen de emergencia: 460 kWe a 1 800 rpm.

Grupo electrógeno de 375 – 575 kVA, en 7 variantes. Lo que se entrega es el equipo integrado —motor, alternador y tablero de control— no el motor suelto. Las potencias son las declaradas por el fabricante, sin derrateo por altitud ni temperatura.

Motor Baudouin 6M21
El motor
Vista lateral del 6M21
Vista lateral
Vista frontal del 6M21
Vista frontal
Alternador Leroy-Somer TAL 0473
El alternador

Datos básicos

Bore & Stroke (mm)127 x 165
Displacement (L)12.54
N° of Cylinders6
Cylinders ArrangementIn line
Fuel SystemMechanical pump/ High Pressure

Potencias

VarianteRégimenrpmMotorGeneradorAparente
6M21G330/6 ESP 1800 385 kWm 330 kWe 413 kVA
6M21G330/6 PRP 1800 350 kWm 300 kWe 375 kVA
6M21G2D0/S ESP 1800 402 kWm 344 kWe 430 kVA
6M21G2D0/S PRP 1800 366 kWm 312 kWe 390 kVA
6M21G390/6 ESP 1800 448 kWm 390 kWe 488 kVA
6M21G390/6 PRP 1800 407 kWm 350 kWe 438 kVA
6M21G400/6 ESP 1800 460 kWm 400 kWe 500 kVA
6M21G400/6 PRP 1800 418 kWm 360 kWe 455 kVA
6M21G460/6 ESP 1800 510 kWm 460 kWe 575 kVA
6M21G460/6 PRP 1800 450 kWm 400 kWe 500 kVA
6M21G8D0/S ESP 1800 510 kWm 460 kWe 575 kVA
6M21G8D0/S PRP 1800 460 kWm 400 kWe 500 kVA
6M21G2D0/6 COP 1800 350 kWm 300 kWe 375 kVA
6M21G2D0/6 PRP 1800 407 kWm 350 kWe 438 kVA

El motor entrega kWm en el volante; el grupo, kWe. Ninguna cifra incluye derrateo: en México casi ningún sitio entrega la potencia de placa, y eso se calcula con la altitud y la temperatura del lugar antes de comprometer nada.

Dimensiones y peso

VarianterpmLargoAnchoAltoPeso
6M21G330/618002 011 mm1 096 mm1 363 mm1 150 kg
6M21G390/618002 011 mm1 096 mm1 363 mm1 150 kg
6M21G400/618002 027 mm1 105 mm1 373 mm1 160 kg
6M21G460/618002 032 mm1 232 mm1 490 mm1 190 kg

Equipamiento estándar

Tal como lo declara Baudouin en su ficha comercial.

Engine and block
  • Cast iron frame style body structure
  • One-piece forged crankshaft
  • Split-cap forged steel connecting rods
  • Separate cast iron cylinder heads with 4 valves
  • Replaceable dry cylinder liners
  • Aluminum alloy pistons with oil cooling gallery
  • Radiator and hoses supplied separately
Cooling System
  • Thermostatically-controlled system with belt driven coolant pump and pusher fan
  • Flat bottom large capacity oil pan
Lubrication system
  • Spin-on full-flow lube oil filter
Fuel system
  • P type fuel injection pump and injector for higher inject pressure, for engines with electronic governor
  • High pressure Common Rail injection system, for engines with ECU
  • Duplex fine filter and water separation filter assembly with transparent cup for better efficiency
  • Mid-position and below inlet turbocharger optimized for genset application
Air intake and exhaust system
  • Special rear mounted air filter with restriction indicator
  • Exhaust manifold shield for heat isolating
Electrical System
  • 24 Vdc electric starter motor and battery charging alternator
  • LOP + HWT sensors
Flywheel and housing
  • SAE 1 flywheel housing and 14” flywheel

El alternador

Leroy-Somer TAL0473C, de la serie TAL 0473. Se elige con la potencia eléctrica más alta del motor —460 kWe— contra la columna de servicio continuo del alternador, no contra la de emergencia: así el alternador nunca es la pieza que limita al grupo. Este queda con 472 kWe continuos, un 3 % por encima de lo que el motor puede pedirle.

Alternador Leroy-Somer TAL 0473
Tensión220 - 480 V
Polos4
Velocidad1500 - 1800 rpm
Rendimiento máximo96.8 %
ExcitaciónSHUNT / AREP+ / PMG
Regulador de serieR180 / R150 (standard)
Clase de aislamientoH
Grado de protecciónIP 23
Altura de eje355 mm

El control

El tablero se arma con módulos DEIF, y no todos los proyectos necesitan lo mismo. El grupo sale con el módulo básico incluido; de ahí en adelante, cada capacidad se cotiza aparte porque cambia el tablero, no sólo el módulo.

Módulo DEIF
Incluido

Arranque y paro del grupo

Un solo grupo trabajando solo, sin paralelo con la red ni con otras máquinas. Arranque, paro, protecciones del motor y del alternador, y transferencia automática por falla de red (AMF). Es el módulo con el que sale el equipo.

Módulo DEIF
Costo adicional

Transferencia automática y sincronía

Paralelo con la red o entre varios grupos, reparto de carga y gestión de potencia. Es lo que hace falta para trabajar en medición neta, para rasurar picos de demanda o para que dos máquinas sostengan la planta entre las dos.

Módulo DEIF
Costo adicional

Rasurado de picos y gestión de demanda

Cuando lo que se busca es bajar la demanda facturable: el grupo entra en los picos y se retira automáticamente al terminar, sin intervención del operador.

Módulo DEIF
Costo adicional

Protección diferencial y sistemas grandes

Protección diferencial del generador (ANSI 87G) y plantas con muchos controladores en un mismo sistema, con secciones de reparto de carga.

Módulo DEIF
Costo adicional

Plantas híbridas y varias fuentes

Cuando en el mismo sitio conviven el grupo, baterías y solar, y alguien tiene que decidir en cada momento de dónde sale la energía.

Cuál corresponde depende de cómo va a trabajar la planta, no del tamaño del motor. Si el equipo va a operar en paralelo con la red, debe indicarse antes de cotizar: el tablero cambia, y con él el alcance de la obra eléctrica.

Bioengine · B10ENGINE, S.A. de C.V. — Grupo TSE. Integración, instalación y servicio de plantas de generación eléctrica.
Datos transcritos de la ficha del fabricante (PK.S.308.EN.06.22). Documento informativo, no contractual: la potencia garantizada en sitio se confirma por escrito con la altitud, la temperatura y, en biogás, el análisis del gas.

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