El número del nombre es la potencia eléctrica en régimen de emergencia: 3 000 kWe a 1 800 rpm.
Grupo electrógeno de 3 000 – 3 750 kVA, en 4 variantes. Lo que se entrega es el equipo integrado —motor, alternador y tablero de control— no el motor suelto. Las potencias son las declaradas por el fabricante, sin derrateo por altitud ni temperatura.
El motorVista lateralVista frontal
Datos básicos
Bore & Stroke (mm)
180 x 215
Displacement (L)
87.5
N° of Cylinders
16
Cylinders Arrangement
At Vee
Fuel System
High Pressure Common Rail
Governor (Gov.)
ECU
Aspiration (Asp.)
Turbocharged & air-to-water cooled
Potencias
Variante
Régimen
rpm
Motor
Generador
Aparente
16M55G2640/6
DCP
1800
2 710 kWm
2 400 kWe
3 000 kVA
16M55G2640/6
PRP
1800
2 710 kWm
2 400 kWe
3 000 kVA
16M55G2640/6
ESP
1800
2 960 kWm
2 640 kWe
3 300 kVA
16M55G2800/6
DCP
1800
2 870 kWm
2 560 kWe
3 200 kVA
16M55G2800/6
PRP
1800
2 870 kWm
2 560 kWe
3 200 kVA
16M55G2800/6
ESP
1800
3 150 kWm
2 800 kWe
3 500 kVA
16M55G3000/6
DCP
1800
2 930 kWm
2 640 kWe
3 300 kVA
16M55G3000/6
PRP
1800
2 930 kWm
2 640 kWe
3 300 kVA
16M55G3000/6
ESP
1800
3 350 kWm
3 000 kWe
3 750 kVA
El motor entrega kWm en el volante; el grupo, kWe. Ninguna cifra incluye
derrateo: en México casi ningún sitio entrega la potencia de placa, y eso se calcula con la
altitud y la temperatura del lugar antes de comprometer nada.
Dimensiones y peso
Variante
rpm
Largo
Ancho
Alto
Peso
16M55G2640/6
1800
4 161 mm
1 953 mm
2 468 mm
11 500 kg
16M55G2800/6
1800
4 161 mm
1 953 mm
2 468 mm
11 500 kg
16M55G3000/6
1800
4 161 mm
1 953 mm
2 468 mm
11 500 kg
16M55G3300/6^
1800
4 161 mm
1 953 mm
2 468 mm
11 500 kg
Equipamiento estándar
Tal como lo declara Baudouin en su ficha comercial.
Engine and block
Cast iron cylinder block with inspection door per cylinder
Cast iron cylinder liners, wet type and replaceable valves guides and seats
Hardened steel forged crankshaft with induction hardened journals,crank pins and radius
Lube oil cooled light alloy pistons with high performance piston rings
Cooling System
Thermostatically-controlled system with belt driven coolant pump
Lubrication system
Full flow screw able oil filters
Lube oil purifier with replaceable cartridge
Water cooled lube oil cooler
Fuel system
Low pressure gas supply- open chamber combustion
Optimum performance and efficient use of fuel for COP, CHP and PRP applications
Air intake and exhaust system
Top mounted turbocharger optimized for gen-set application
Special rear mounted air filter with restriction indicator
Exhaust manifold and turbocharger shield for heat isolating
Electrical System
24 V DC electric starter motor and battery charging alternator
Low oil pressure & high water temperature sensors
Flywheel and housing
SAE 0 flywheel housing and 18” flywheel
El alternador
La potencia de este motor está por encima de la gama que manejamos de
catálogo. El alternador se selecciona por proyecto, con la tensión y el régimen definidos.
El control
El tablero se arma con módulos DEIF, y no todos los proyectos necesitan lo
mismo. El grupo sale con el módulo básico incluido; de ahí en adelante, cada capacidad se
cotiza aparte porque cambia el tablero, no sólo el módulo.
Incluido
Arranque y paro del grupo
Un solo grupo trabajando solo, sin paralelo con la red ni con otras máquinas. Arranque, paro, protecciones del motor y del alternador, y transferencia automática por falla de red (AMF). Es el módulo con el que sale el equipo.
Costo adicional
Transferencia automática y sincronía
Paralelo con la red o entre varios grupos, reparto de carga y gestión de potencia. Es lo que hace falta para trabajar en medición neta, para rasurar picos de demanda o para que dos máquinas sostengan la planta entre las dos.
Costo adicional
Rasurado de picos y gestión de demanda
Cuando lo que se busca es bajar la demanda facturable: el grupo entra en los picos y se retira automáticamente al terminar, sin intervención del operador.
Costo adicional
Protección diferencial y sistemas grandes
Protección diferencial del generador (ANSI 87G) y plantas con muchos controladores en un mismo sistema, con secciones de reparto de carga.
Costo adicional
Plantas híbridas y varias fuentes
Cuando en el mismo sitio conviven el grupo, baterías y solar, y alguien tiene que decidir en cada momento de dónde sale la energía.
Cuál corresponde depende de cómo va a trabajar la planta, no del tamaño del
motor. Si el equipo va a operar en paralelo con la red, debe indicarse antes de cotizar: el
tablero cambia, y con él el alcance de la obra eléctrica.
Bioengine · B10ENGINE, S.A. de C.V. — Grupo TSE. Integración, instalación y
servicio de plantas de generación eléctrica.
Datos transcritos de la ficha del fabricante (PK.S.308.EN.06.22).
Documento informativo, no contractual: la potencia garantizada en sitio se confirma por
escrito con la altitud, la temperatura y, en biogás, el análisis del gas.