# BIO 900 D · grupo electrógeno a diésel

> Ficha técnica del grupo electrógeno con motor Baudouin 8M33 a diésel y alternador Leroy-Somer TAL049E: potencias en kWe y kVA, dimensiones, equipamiento y módulos de control DEIF.

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Componentes de marca

**Diésel · Grupo electrógeno**

## BIO 900 D

Motor Baudouin 8M33 · Alternador Leroy-Somer TAL049E · Control DEIF

El número del nombre es la potencia eléctrica en régimen de **emergencia**: 900 kWe a 1 800 rpm.

Grupo electrógeno de **900 – 1 125 kVA**, en 2 variantes. Lo que se entrega es el equipo integrado —motor, alternador y tablero de control— no el motor suelto. Las potencias son las declaradas por el fabricante, sin derrateo por altitud ni temperatura.

El motor
Vista lateral
Vista frontal
El alternador

### Datos básicos

| Bore & Stroke (mm) | 150 x 185 |
| --- | --- |
| Displacement (L) | 26.1 |
| N° of Cylinders | 8 |
| Cylinders Arrangement | At Vee |
| Fuel System | High Pressure Common Rail / Mechanical |
| Governor (Gov.) | ECU / Electronic |
| Aspiration (Asp.) | Turbocharged & air-to-air cooled |

### Potencias

| Variante | Régimen | rpm | Motor | Generador | Aparente |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8M33G800/6 | ESP | 1800 | 909 kWm | 800 kWe | 1 000 kVA |
| 8M33G800/6 | PRP | 1800 | 826 kWm | 720 kWe | 900 kVA |
| 8M33G900/6 | ESP | 1800 | 1 012 kWm | 900 kWe | 1 125 kVA |
| 8M33G900/6 | PRP | 1800 | 910 kWm | 800 kWe | 1 000 kVA |

El motor entrega kWm en el volante; el grupo, kWe. Ninguna cifra incluye derrateo: en México casi ningún sitio entrega la potencia de placa, y eso se calcula con la altitud y la temperatura del lugar antes de comprometer nada.

### Dimensiones y peso

| Variante | rpm | Largo | Ancho | Alto | Peso |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8M33G800/6 | 1800 | 2 550 mm | 1 865 mm | 2 016 mm | 3 500 kg |

### Equipamiento estándar

Tal como lo declara Baudouin en su ficha comercial.

Engine and block
- Cast iron frame style body structure
- One-piece forged crankshaft
- Split-cap forged steel connecting rods
- Separate cast iron cylinder heads with 4 valves
- Replaceable dry cylinder liners
- Aluminum alloy pistons with oil cooling gallery
- Radiator and hoses supplied separately

Cooling System
- Thermostatically-controlled system with belt driven coolant pump and pusher fan
- High water temperature sensor
- Flat bottom large capacity oil pan

Lubrication system
- Spin-on full-flow lube oil filter
- Low oil pressue sensor
- P type fuel injection pump and injector for higher inject pressure, for engines with electronic governor

Fuel system
- High pressure Common Rail injection system, for engines with ECU
- Duplex fine filter and water separation filter assembly with transparent cup for better efficiency
- Special rear mounted air filter with restriction indicator

Air intake and exhaust system
- Exhaust manifold shield for heat isolating

Electrical System
- 24 Vdc electric starter motor and battery charging alternator

Flywheel and housing
- SAE 1 flywheel housing and 14” flywheel

### El alternador

Leroy-Somer **TAL049E**, de la serie TAL 049. Se elige con la potencia eléctrica más alta del motor —900 kWe— contra la columna de servicio continuo del alternador, no contra la de emergencia: así el alternador nunca es la pieza que limita al grupo. Este queda con **917 kWe continuos**, un 2 % por encima de lo que el motor puede pedirle.

| Tensión | 220 - 480V |
| --- | --- |
| Polos | 4 |
| Velocidad | 1500 - 1800 rpm |
| Rendimiento máximo | 96.9 % |
| Excitación | SHUNT / AREP+ / PMG |
| Regulador de serie | R150 / R180 (standard) |
| Clase de aislamiento | H |
| Grado de protección | IP 23 |
| Altura de eje | 400 mm |

### El control

El tablero se arma con módulos DEIF, y no todos los proyectos necesitan lo mismo. El grupo sale con el módulo básico incluido; de ahí en adelante, cada capacidad se cotiza aparte porque cambia el tablero, no sólo el módulo.

Incluido

#### Arranque y paro del grupo

Un solo grupo trabajando solo, sin paralelo con la red ni con otras máquinas. Arranque, paro, protecciones del motor y del alternador, y transferencia automática por falla de red (AMF). Es el módulo con el que sale el equipo.

Costo adicional

#### Transferencia automática y sincronía

Paralelo con la red o entre varios grupos, reparto de carga y gestión de potencia. Es lo que hace falta para trabajar en medición neta, para rasurar picos de demanda o para que dos máquinas sostengan la planta entre las dos.

Costo adicional

#### Rasurado de picos y gestión de demanda

Cuando lo que se busca es bajar la demanda facturable: el grupo entra en los picos y se retira automáticamente al terminar, sin intervención del operador.

Costo adicional

#### Protección diferencial y sistemas grandes

Protección diferencial del generador (ANSI 87G) y plantas con muchos controladores en un mismo sistema, con secciones de reparto de carga.

Costo adicional

#### Plantas híbridas y varias fuentes

Cuando en el mismo sitio conviven el grupo, baterías y solar, y alguien tiene que decidir en cada momento de dónde sale la energía.

Cuál corresponde depende de cómo va a trabajar la planta, no del tamaño del motor. Si el equipo va a operar en paralelo con la red, debe indicarse antes de cotizar: el tablero cambia, y con él el alcance de la obra eléctrica.

**Bioengine · B10ENGINE, S.A. de C.V.** — Grupo TSE. Integración, instalación y servicio de plantas de generación eléctrica. Datos transcritos de la ficha del fabricante. Documento informativo, no contractual: la potencia garantizada en sitio se confirma por escrito con la altitud, la temperatura y, en biogás, el análisis del gas.

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